8寸长城皮卡

8寸长城皮卡的制动主缸在线气密性能检测装置的研究与应用
8寸长城皮卡的制动主缸(以下简称主缸)是汽车液压制动系统中的重要部件之一。国家行业标准QC／T311《汽车制动主缸技术条件》中，规定了许多检测项目。国内外研究的重点主要集中在对汽车制动主缸缸体缺陷的实验室检测上，采用的检测方法主要有渗透法、磁粉探伤、超声及声频检测、射线检测、涡流检测等，对主缸总成的检测方法包括液试法和冒泡法。这些检测方法的优点是检测精度高，缺点是耗时、费力、经济性差，不适用于生产线。特别是液试法，检测项目主要是基于液压检测，仅适用于试验室单件和现场抽检形式的检验，不适合实际生产中大规模生产线的在线检测使用。液试法检测主要有2个缺点：一是检测效率低，难以实现自动装夹，检测前制动液的填充和检测后制动液的清理非常不方便。目前大部分汽车主机厂釆用真空注油的方式给汽车制动系统加注制动液，而真空注油机在给汽车制动系统抽真空时，会吸入主缸中残留的制动液，被吸人真空注油机内的制动液容易损坏真空注油机。由于制动液具有较强的腐蚀性，残存的制动液长时间停留在存放的主缸内会锈蚀主缸，因此，制动液的清理成为各汽车制动配件厂家的难题。二是用液压方式进行检测只能检测高压密封性能，而主缸的静放漏油等问题难以检测出来。而 “气试法”相对于“油试法”则具有操作简单、检测灵敏度高、效率高、不污染环境、工件检测后不需处理、检测费用低等优点。